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Etiqueta: turismo

  • Inaugurado Posto de Turismo em VRSA

    Inaugurado Posto de Turismo em VRSA

    O novo posto de turismo, situado na Rua Conselheiro Frederico Ramirez, no coração do centro histórico, é fruto de uma colaboração entre a Região de Turismo do Algarve (RTA) e o Município de Vila Real de Santo António.

    Após sete anos sem um posto de turismo devido ao encerramento do anterior em Monte Gordo, a cidade celebra agora o preenchimento dessa lacuna com uma instalação moderna e bem equipada.

    O posto operará sob uma gestão partilhada, oferecendo informações turísticas abrangentes e atuando como ponto de venda para produtos locais e centro de promoção turística do município e da região.

    A RTA, que no último ano realizou perto de 400 mil atendimentos nos seus 20 postos distribuídos pela região, vê a inauguração do 21º ponto de atendimento como uma expansão valiosa da sua rede.

  • O esplendor da cal nas paredes de CacelaVelha

    O esplendor da cal nas paredes de CacelaVelha

    Para esta acção, escolheu o dia 18:00 de maio, entre as 9:00 e as 18:00 horas, estabelecendo do «Dia da Cal em Cacela Velha»

    Recentemente, parece ter-se perdido o hábito secular dos residentes em manter e caiar as suas fachadas e muros, o que pode contribuir para o declínio do caráter e da imagem do centro histórico de Cacela Velha.

    Após o sucesso da primeira edição do «Caia-me», realizada em Maio do ano passado e com a ajuda de mais de vinte voluntários que dedicaram seu esforço e motivação para tornar Cacela Velha mais branca, limpa e brilhante, decidiu continuar a iniciativa este ano.

    Como Cacela Velha é um dos locais de maior interesse histórico e patrimonial da região e este dia visa contribuir para a valorização do espaço público.

    Também para valorizar materiais e práticas tradicionais no contexto da arquitetura tradiciona; fomentar a troca de práticas e saberes associados ao uso da cal; e incentivar a participação da população, agentes locais e público em geral, na preservação e valorização do centro histórico de Cacela Velha

  • Turismo massivo pode originar protestos

    Turismo massivo pode originar protestos

    Em Portugal, dada a existência destes locais onde a procura turística é muito forte, há o receio de que comece a acontecer o mesmo problema que tem vindo a assolar outras zonas turísticas na Europa.

    Tem havido protestos muito sérios contra a massificação do turismo e até restrições ao número de turistas e construção de novos hotéis, como é o caso de Amesterdão.

    José Theotónio, entende que o grande argumento para defendermos o setor do turismo é não termos memória curta e olharmos para o que aconteceu em Portugal quando o turismo esteve parado.

  • Ponto de Situação da alta velocidade Faro – Huelva

    Ponto de Situação da alta velocidade Faro – Huelva

    A situação atual das reivindicações das autoridades da província de Huelva, juntamente com a CCDR do Algarve e a Câmara Municipal de Faro, reflete uma busca por atenção e ação em relação a um projeto de construção importante.

    As autoridades locais têm expressado a necessidade de avançar com o projeto, que parece ter sido adiado até 2050. Este adiamento tem causado preocupação entre os envolvidos, que esperam uma resposta mais rápida tanto da Comissão Europeia quanto do Governo de Espanha.

    A CCDR do Algarve, uma entidade pública que desempenha um papel crucial no desenvolvimento regional, tem sido uma voz ativa nesse processo, buscando estimular a competitividade e o desenvolvimento sustentável na região. A Câmara Municipal de Faro, representando os interesses locais, também tem participado ativamente nas discussões, enfatizando a importância do projeto para a comunidade local.

    O atraso na construção levanta questões sobre as prioridades e o compromisso das autoridades superiores com o desenvolvimento regional. A Comissão Europeia e o Governo de Espanha são atores-chave que podem influenciar o ritmo e a realização do projeto. A expectativa é que haja uma maior colaboração e um sentido de urgência para atender às demandas das autoridades locais e regionais.

    Este caso destaca a complexidade das relações intergovernamentais e a importância da comunicação eficaz e da ação conjunta para o progresso de projetos significativos que impactam diretamente as comunidades locais. A resolução dessa situação será um indicativo do compromisso com o desenvolvimento regional e a capacidade de resposta às necessidades locais.

    O projeto específico

    O projeto específico em questão, que tem sido alvo de reivindicação por parte das autoridades da província de Huelva, da CCDR do Algarve e da Câmara Municipal de Faro, refere-se ao avanço da linha ferroviária de alta velocidade entre Faro, Huelva e Sevilha.

    Esta infraestrutura é vista como um elemento crucial para o desenvolvimento regional, melhorando as conexões e a mobilidade entre as regiões do Algarve em Portugal e a Andaluzia na Espanha. A linha ferroviária de alta velocidade é esperada para fortalecer os laços históricos, comerciais e culturais, além de promover o turismo e a economia local.

    No entanto, apesar da importância atribuída ao projeto pelas autoridades locais e regionais, parece que tanto a Comissão Europeia quanto o Governo de Espanha não têm demonstrado a urgência esperada para a sua realização. O projeto foi adiado para 2050, o que gerou descontentamento e preocupação entre os defensores da iniciativa, que esperam uma aceleração no processo de planejamento e execução.

    A situação destaca a necessidade de uma maior colaboração e comprometimento entre as entidades governamentais em diferentes níveis para garantir que projetos de infraestrutura essenciais para o desenvolvimento regional sejam priorizados e concluídos em tempo hábil.

    A resolução dessa questão será um teste significativo para a capacidade de resposta das autoridades superiores às necessidades e expectativas das comunidades locais e regionais.

    Benefícios esperados

    Os benefícios esperados da linha ferroviária de alta velocidade entre Faro, Huelva e Sevilha são vastos e abrangentes, refletindo o potencial de transformação que uma infraestrutura moderna e eficiente pode trazer para as regiões envolvidas. Aqui estão alguns dos benefícios mais significativos:

    1. Desenvolvimento Econômico: A linha de alta velocidade é projetada para estimular o crescimento econômico, atraindo investimentos, melhorando o comércio e facilitando o turismo. As cidades e regiões conectadas pela linha podem esperar um aumento na atividade econômica, impulsionado pelo acesso mais fácil e rápido.
    2. Crescimento do Turismo: Com a redução significativa no tempo de viagem, espera-se que mais turistas sejam atraídos para a região, beneficiando-se da facilidade de deslocamento entre destinos culturais e turísticos de Portugal e Espanha.
    3. Coesão Social e Territorial: A linha ferroviária de alta velocidade promoverá uma maior integração entre as regiões do Algarve e da Andaluzia, fortalecendo os laços sociais e culturais e promovendo uma sensação de unidade entre as comunidades transfronteiriças.
    4. Melhoria da Infraestrutura de Transportes: A nova linha ferroviária oferecerá uma alternativa de transporte mais rápida e confortável, incentivando as pessoas a optarem pelo trem em vez de outros meios de transporte menos sustentáveis.
    5. Benefícios Ambientais: Ao proporcionar uma opção de transporte de baixo carbono, a linha de alta velocidade contribuirá para os esforços de descarbonização e para o combate às alterações climáticas, alinhando-se com as metas ambientais europeias.
    6. Desenvolvimento Logístico: A linha melhorará a logística de transporte de mercadorias, tornando o transporte mais eficiente e menos custoso, o que é vital para a competitividade das empresas locais.
    7. Acesso a Oportunidades de Emprego: Com a melhoria das conexões de transporte, os residentes terão acesso mais fácil a uma gama mais ampla de oportunidades de emprego, podendo viver em uma região e trabalhar em outra.
    8. Inclusão Digital e Tecnológica: A linha ferroviária também poderá ser um vetor para a inclusão digital, com a implementação de tecnologias avançadas para a gestão e operação dos serviços ferroviários.
    9. Estímulo à Inovação: A infraestrutura moderna pode estimular a inovação em setores como o turismo, tecnologia e serviços, incentivando a criação de novos negócios e startups.
    10. Melhoria da Qualidade de Vida: A redução do tempo de viagem e a melhoria da qualidade dos serviços de transporte têm um impacto direto na qualidade de vida dos cidadãos, proporcionando mais tempo para lazer e família.

    A implementação da linha ferroviária de alta velocidade é, portanto, uma peça chave para o desenvolvimento sustentável e integrado das regiões do Algarve em Portugal e da Andaluzia na Espanha, representando um passo significativo para o futuro da mobilidade na Europa.

    A investigação do Huelva Información

    La Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva ya estaba prevista en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020 (PEIT), si los distintos ejecutivos que han pasado por el Gobierno de España hubieran cumplido sus propios planes, la alta velocidad ya sería una realidad para los onubenses desde hace años.

    Hace unos años hubiera sido más barato, pero las últimas estimaciones sitúan la construcción de un nuevo trazado en 1.500 millones de euros. Se tardaría en construir tres años. El problema, es que ahora, tras las últimas revisiones, la proyección es para el año 2050.

    Huelva estaba en ese plan inicial de 2005-2020. Luego colocaron a la provincia en el horizonte 2012-2024, planteándose un nuevo marco de referencia al haberse tenido en cuenta, los cambios significativos acaecidos en el entorno socioeconómico en los últimos años y la nueva definición de la Red Transeuropea de Transporte de diciembre 2013. Tras la última previsión que nos sitúa como la última provincia de España con litoral que tendría la alta velocidad, el Gobierno anunciaba el pasado mes de enero que se continuaba con la tramitación del estudio informativo y la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

    Pese a que ésta es la realidad, el Consejo Económico y Social de la provincia de Huelva (CESpH) sigue sin renunciar a esta infraestructura y la cataloga como una de las seis inversiones que podrían cambiar la realidad socioeconómica de la provincia de Huelva.

    Las ventajas que supondría el AVE Huelva-Sevilla, responsabilidad de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) del Gobierno de España, son evidentes. Reducción del tiempo de viaje, desarrollo económico y social, vertebración territorial, reducción de la siniestralidad… y con la misma viabilidad o mayor que el resto de las provincias de España que ya lo tienen.

    Todo está ya estudiado para iniciar la construcción del AVE, falta la voluntad de invertir. Sería una nueva línea ferroviaria de alta velocidad de doble vía, electrificada con ancho internacional entre Sevilla y Huelva que daría continuidad al actual servicio existente entre Madrid y Sevilla. La velocidad de diseño sería de 350 km/h. No se consideran paradas intermedias salvo para las alternativas que pasan por La Palma del Condado y habría una ausencia de cruces a nivel con otras infraestructuras.

    Se estima que las obras del ave generarían alrededor de 4.500 empleos entre directo e indirectos. A esta cantidad habría que sumarle el incremento en el personal ferroviario, tanto a bordo de los trenes como en el personal dedicado al mantenimiento y explotación de las infraestructuras.

    En sentido contrario, la no ejecución del proyecto convierte al Levante y a la Costa del Sol en zonas más accesible desde la capital de España, con la consiguiente escapada del turismo a estas zonas. No actuar supondría mantener los niveles de eficiencia actuales y no optimizar los costes/tiempo de transporte en la red ferroviaria. Tampoco supone ninguna ventaja ambiental desde el punto de vista de la mejora de las variables de sostenibilidad aplicadas a este medio de transporte.

    De acordo com o Livro Branco do CESpH, «o principal obstáculo é a vontade política. Diferentes governos, tanto PP quanto PSOE, manifestaram a intenção de construir a linha de alta velocidade, mas nenhum incluiu essa infraestrutura dentro da PGE. Foram aprovadas rubricas orçamentais apenas para a realização de estudos, para a apresentação de projectos e para a elaboração da declaração de impacto ambiental. O atual governo também não fez isso.»

    ./Com Huelva Información e Copilot.
  • Turismo Industrial conta também com VRSA

    Turismo Industrial conta também com VRSA

    A autarquia de Vila Real de Santo António comentou a sua participação na 3.ª edição da iniciativa «À Descoberta do Turismo Industrial», entre os dias 16 e 30 de março de 2024.

    O município de Vila Real de Santo António esteve presente no 3.º Encontro da Rede Portuguesa de Turismo Industrial, realizado no Parque Mineiro de Aljustrel, tendo sido representada no certame pelo chefe da Divisão de Atividades Económicas, Turismo e Comunicação, José Gonçalves, durante o qual foi apresentada a Agenda Nacional «À Descoberta do Turismo Industrial».

    A exposição, visita, pretende dar a conhecer todo processo de produção de conservas desde a captura do pescado até à cravação dos tampos das latas de conserva, destacando os diversos aspetos relacionados com a indústria conserveira, nomeadamente a litografia. São também abordados aspetos do quotidiano das fábricas e da sociedade na qual se enquadram.

  • Turismo industrial combaterá a sazonalidade

    Turismo industrial combaterá a sazonalidade

    A apresentação dessa rede nova pode ser na BTL, Bolsa de Turismo de Lisboa, já em fevereiro de 2025, podendo o turismo industrial, pela diversidade das experiências e atividades, ser um produto muito interessante, porque dá muita diversidade, dá muita integração territorial e deve ser trazido para cima de uma forma mais vigorosa.

    A intenção de criar uma Rede Regional de Turismo Industrial no Alentejo e Ribatejo surge na sequência do trabalho desenvolvido pelo Grupo Dinamizador da Rede Portuguesa do Turismo Industrial, estrutura informal coordenada pelo Turismo de Portugal, que integra as cinco ERT do país, entre as quais a do Alentejo e Ribatejo, assim como a Direção Regional de Turismo dos Açores, a Associação Portuguesa de Património Industrial e o Roteiro das Minas e Pontos de Interesse Mineiro e Geológico de Portugal.

    A estes juntam-se a Fábrica Vista Alegre e a New Hand Lab – Associação Cultural, da Covilhã, assim como os municípios de São João da Madeira, Santa Maria da Feira e Vale de Cambra (todos no distrito de Aveiro), Vila Nova de Famalicão (Braga), Marinha Grande (Leiria), Santo Tirso e Vila do Conde (Porto).

    No Alentejo e Ribatejo são 27 os parceiros que integram esta rede nacional, número que a ERT pretende aumentar com a criação da rede regional.

    Para este ano, está previsto o desenvolvimento de um guia digital de todas estas experiências e atividades [ligadas ao turismo industrial], assim como uma brochura física.

    A entidade regional do turismo começará a trabalhar no apoio à comercialização de todas estas experiências, em conjunto com a Associação das Agências de Viagem de Portugal, visando a sua inserção em circuitos e programas turísticos mais vastos que possam ser vendidos no Alentejo.

  • Algarve sobe nos óscares do turismo e na oferta hotelaria

    Algarve sobe nos óscares do turismo e na oferta hotelaria

    A crescente procura por parte dos turistas, aliada à enorme oferta de luxo para férias e escapadinhas, contribuem para o sucesso do setor.

    Quanto ao crescimento da oferta hoteleira, para além das 400 novas unidades hoteleiras, nos últimos três anos, existe a previsão da ativação de mais 100 até 2026, com 60 aberturas previstas para 2024, totalizando cerca de 10 mil novos quartos, sendo que, este aumento da oferta, se dará em Lisboa, 15%, no Porto, 16%, e no Algarve, 10% do total.

    O Algarve, inserido no contexto nacional, demonstra um crescimento sólido no setor do turismo, com a abertura de novas unidades hoteleiras e a diversificação da oferta. A região continua a ser uma das mais procuradas pelos turistas, tanto nacionais como internacionais, e o futuro parece promissor, neste setor da economia.

  • Voo direto para Nova Iorque na mira do Algarve

    Voo direto para Nova Iorque na mira do Algarve

    O Algarve prepara-se para acolher voos de seis novos destinos e a ligação direta de Nova Iorque a Faro está a tornar-se uma elevada expectativa.

    O cenário é promissor e adivinha a existência de potencial para melhorar os múltiplos recordes alcançados em 2023, ano que bateu o número de hóspedes, passageiros no aeroporto e voltas de golfe. A estes recordes na região do Algarve, juntou-se os proveitos de 1.592 milhões de euros, máximo de sempre.

    No golfe, por exemplo, dois terços das voltas nacionais jogaram-se nos mais de 40 campos do Algarve, salienta André Gomes, informando sobre a necessidade de prosseguir a aposta na sustentabilidade ambiental, com foco na água, para acomodar este incremento na procura.

    Os agentes do turismo do Algarve iniciaram medidas de poupança de água em 2020, com a elaboração do Plano de-se Eficiência Hídrica Regional, e com isso o setor diz ter-se tornado mais eficiente.

    Vai ser reativada a marca Algarve Walking Season, com os quatro festivais de caminhadas no interior do Algarve e mais de 200 atividades na natureza, para 3 mil participantes ou mais.

    Ainda para o ano de 2024, está previsto um trabalho profundo de análise do turismo na região, juntamente com os stakeholders do setor, do qual sairá uma proposta de Plano de Marketing Estratégico para o Turismo do Algarve para o período de 2024 a 2028, naquela que será a terceira edição daquele documento.

    Em janeiro de 2024, as dormidas já aumentaram 2,1% face a janeiro de 2023, com mais 1,9% de hóspedes, salientando-se ainda o aumento de 6% no número de turistas britânicos no país. .

    O combate à sazonalidade é ainda promovido através de iniciativas como o Algarve Nature Fest, que regressa em 2024, com caminhadas, passeios de barco ou bicicleta, observação de aves e cetáceos, entre outras atividades de lazer.

    Os máximos históricos anuais no Algarve somaram-se em múltiplos indicadores, designadamente no número de hóspedes, 5,1 milhões, mais 7,7% que no período homólogo, contribuindo para os maiores proveitos de sempre da atividade turística no Algarve.

  • Hoteleiros do Algarve pedem Ministério do Turismo

    Hoteleiros do Algarve pedem Ministério do Turismo

    A AHETA argumenta que um secretário de estado não é suficiente, dada a importância do turismo para a economia nacional. Em uma carta aberta aos candidatos a primeiro-ministro, a associação apresenta várias outras reivindicações, incluindo a revisão das 4.300 taxas que, segundo eles, estão afastando investidores devido à burocracia.

    «A competição hoje é global. Enquanto aqui o investidor espera até 30 anos para ver uma primeira pedra, em outros lugares, após seis meses, ele pode estar construindo», afirma Hélder Martins, presidente da AHETA. A associação também destaca que o processo de licenciamento de um hotel demora cerca de sete anos.

    A falta de soluções para a seca crónica no Algarve e a falta de habitação, que impede a fixação de mão de obra, são outras grandes preocupações dos hoteleiros.

    A AHETA reivindica uma bolsa de terrenos onde as empresas possam construir casas para os funcionários e critica o peso dos impostos. Com a carta aberta, os hoteleiros esperam garantir que suas reivindicações não sejam esquecidas após as eleições de 10 de março

  • Grupo PortoBay expande-se no Algarve

    Grupo PortoBay expande-se no Algarve

    Trata.se de um acordo estratégico que inclui dois projetos hoteleiros na região do Algarve, totalizando 660 quartos. O anúncio foi feito pelo fundador e presidente do Grupo PortoBay, António Trindade, em um encontro com a imprensa, ontem, 28 de Fevereiro na Bolsa de Turismo de Lisboa.

    O Grupo PortoBay já opera o hotel PortoBay Falésia, que conta com 310 quartos e com a nova parceria, expandirá a influência no Algarve, ao adquirir duas novas propriedades que serão operadas sob as marcas PortoBay Falésia e PortoBay Blue Ocean.

    Cada parceiro deterá 50% das propriedades, que estão localizadas nas proximidades uma da outra, permitindo a partilha de alguns recursos. Estes hotéis estão situados em locais privilegiados nas arribas da praia da Falésia, oferecendo vistas deslumbrantes para o mar algarvio, extensas áreas verdes e acessos diretos à praia.

    A jparceria representa um investimento de mais de 150 milhões de euros nos dois hotéis, incluindo uma extensa requalificação programada para começar ainda este ano.

    O PortoBay Falésia é projetado para atrair clientes em busca de conforto e localização privilegiada, disponibilizando uma ampla gama de instalações desportivas e de bem-estar. O PortoBay Blue Ocean, com abertura prevista para o verão de 2025, visa atrair hóspedes em busca de tranquilidade em suas experiências de lazer, complementando assim a oferta do PortoBay Falésia.

  • Eurocidade e Monte Gordo Sand Race na BTL de Lisboa

    Eurocidade e Monte Gordo Sand Race na BTL de Lisboa

    A BTL é o salão de referência destinado à promoção do turismo de Portugal. Este ano de 2024, decorre entre hoje 28 e 3 de março, como anualmente acontece, na FIL – Parque das Nações.

    A intenção do município de VRSA é divulgar o que de melhor tem para oferecer a quem o visita. Neste certame estará representado pelo presidente da câmara municipal, Álvaro Araújo.

    Amanhã, 29 de fevereiro, às 12:00 horas, os municípios de Vila Real de Santo António, Castro Marim e Ayamonte apresentam o projeto vídeo promocional de inteligência artificial sobre a Eurocidade do Guadiana, a partir do qual serÃO apreciadas as potencialidades do território, explicadas por cada um dos autarcas, em vários idiomas e em tempo real.

    A 1 de março, às 11:00 horas, será apresentado, pelo vereador com o pelouro da cultura da autarquia de Vila Real de Santo António, Álvaro Leal, a prova desportiva Monte Gordo Sand Race, integrada na Taça do Mundo de Corridas em Areia (motos e quads).

    Às 14:30 horas, será dada a conhecer a segunda edição do Festival Histórico Vila Real de Santo António Setecentista.

    A 34ª edição conta, como em outras anteriores, com a presença de expositores de diferentes segmentos, nomeadamente associações, municípios, agentes de viagem, operadores turísticos, hotelaria, restauração e animação turística.

  • Memmo Hotels até 2028 vai abrir Memmo Arade, no Algarve

    Memmo Hotels até 2028 vai abrir Memmo Arade, no Algarve

    O Memmo Arade, hotel de cinco estrelas, é resultante de uma parceria com a propriedade dos vinhos Arvad, criada em 2016, nas margens do rio Arade, com vista para Silves, segundo apurou o site TNews.

    Vai estar em cima do rio Arade e ser um oásis de tranquilidade, com um conceito muito à volta das vinhas, sendo que o elemento vinho vai ter um papel importante. É um hotel destinado a clientes que procurem a tranquilidade e o sossego. Permitirá viver o barrocal e todo o interior do Algarve, «longe da confusão», mas situado a 10 minutos de praias ótimas.

    O hotel nascerá com capacidade para 42 quartos, incluindo duas suites e a empresa afirma que o projeto terá uma componente muito forte de sustentabilidade, como explicou Rodrigo Machaz àquela publicação. O restaurante vai trabalhar muito o conceito Farm to Table, (da quinta para a mesa), e oferecer o que de melhor a região tem.

    Quanto a infraestruturas, vai dispor de wellness, como um centro de bem-estar, um pequeno ginásio, espaços para aulas de ioga no exterior, sauna, banho turco, duche sensorial e dois gabinetes de tratamento. Ainda estão a ser definidos os conceitos de tratamento, mas devem ser sempre à volta do que existe localmente. O acesso ao Rio Arade também será promovido, através de passeios de barco ou passeios de canoagem.

    O Memmo Arade será uma mistura de bom clima do Algarve, com a beleza da Toscânia, e o encanto do Douro, tudo ali concentrado, num outro lado do Algarve.

  • Turismo pode combinar hotelaria com arte e cultura

    Turismo pode combinar hotelaria com arte e cultura

    É neste contexto, segundo aputou o site idealista.pt o grupo Vila Galé, um dos maiores operadores hoteleiros de Portugal, está na vanguarda ao transformar a hospitalidade em arte que combina conforto, cultura e inovação.

    Com mais de três décadas de atuação, o grupo liderado por Jorge Rebelo de Almeida, tem se destacado por seu enfoque inovador no desenvolvimento de hotéis temáticos, que não apenas oferecem acomodações de qualidade mas também uma imersão cultural única. Hotéis dedicados à poesia, à música, à pintura, à dança e até à gastronomia e vinhos refletem a diversidade e riqueza da cultura portuguesa e internacional.

    O conceito de inovação do grupo não se limita a temáticas culturais. Há um compromisso com a reabilitação de patrimônio histórico, transformando edifícios com séculos de história em espaços de hospedagem de luxo. Projetos como a reconstrução de um castelo em Ponte de Lima e a reabilitação de um patrimônio com ligações militares em Elvas demonstram um equilíbrio entre preservação histórica e modernidade.

    O grupo afirma não poupar esforços para criar experiências memoráveis para todos os públicos. O Vila Galé Nep Kids em Beja, por exemplo, é um paraíso para as crianças, com atividades educativas e de lazer que garantem a diversão dos pequenos e a tranquilidade dos pais. Este foco na experiência familiar é um diferencial que coloca o grupo em uma posição única no mercado hoteleiro.

    A expansão do grupo Vila Galé não se restringe a Portugal. Com investimentos na Espanha, Brasil e Cuba, a marca busca levar sua filosofia de inovação e qualidade em serviços hoteleiros para novos públicos. A entrada no mercado espanhol, com a remodelação de um hotel em Isla Canela, e a continuação do crescimento no Brasil e Cuba, mostram a ambição e o dinamismo do grupo em explorar novos horizontes.

    No mercado cada vez mais competitivo, onde novas formas de hospedagem como o Airbnb ganham espaço, o grupo Vila Galé se mantém firme na sua missão de oferecer mais do que um lugar para dormir. São espaços onde a cultura, a história e a sustentabilidade se encontram, criando uma experiência de viagem rica e autêntica. A preocupação com o meio ambiente e a sustentabilidade também é um pilar importante, refletindo as expectativas de uma nova geração de viajantes conscientes.

    À medida que o mundo do turismo se prepara para os desafios e oportunidades de 2024, o grupo Vila Galé posiciona-se, não apenas como um player importante no setor hoteleiro, mas como um visionário que entende a importância de inovar e criar espaços que inspirem, eduquem e encantem.

    A estratégia de diferenciar-se através da cultura, história e experiências únicas é um caminho promissor para o futuro do turismo, onde a autenticidade e a inovação são as chaves para o sucesso.

    Newsroom Insight
  • CCDR Algarve emite nota de pesar por André Jordan

    CCDR Algarve emite nota de pesar por André Jordan

    A CCDR Algarve considera que André Jordan foi «justamente apontado como o “pai” do turismo dos últimos 50 anos, um estudioso dos acontecimentos e das pessoas, como gostava de se definir», e releva a obra feita no Algarve e no País».

    André Jordan foi reconhecido como grande impulsionador do turismo na região e deu o seu contributo para o desenvolvimento regional, sendo um dos principais responsáveis por posicionar o Algarve como um dos principais destinos de golfe e de turismo do Mundo.

    André Jordan foi considerado em 2014 como uma das 12 personalidades mais influentes no turismo a nível mundial, foi condecorado em 2005 com a Grã-Cruz da Ordem do Infante D. Henrique, pelo Presidente da República Dr. Jorge Sampaio e, em 2023, com a Grã-Cruz da Ordem de Mérito Comercial, pelo Presidente da República Professor Marcelo Rebelo de Sousa.

    Também a nível de ação cultural, André Jordan deixou a sua marca, tendo sido um dos fundadores do Festival Internacional de Música do Algarve, na década de 70 do século XX e promotor de iniciativas em diversos pontos da região e do país.

    Em 1 de junho de 2011 foi lhe atribuído o Doutoramento Honoris Causa pela Universidade do Algarve, Universidade que em sua homenagem decretou luto académico.

  • Turismo no Algarve prepara o futuro

    Turismo no Algarve prepara o futuro

    O programa prevê a realização de 440 horas de formação online em áreas cruciais como Liderança e Gestão de Equipas, Competências de Gestão, Marketing e Literacia Digital, Serviço de Excelência no Setor Turístico, e Gestão Sustentável dos Recursos e Eficiência Hídrica, envolvendo 1800 participantes através das escolas de Hotelaria e Turismo de Faro, Portimão e Vila Real de Santo António.

    Este esforço de capacitação é motivado em resposta às necessidades identificadas por associações setoriais, com o objetivo de apoiar empresários do turismo a melhorar a qualidade do serviço prestado, um elemento considerado inegociável para a região do Algarve, conforme destacado por André Gomes, presidente do Turismo do Algarve.

    O programa enfatiza a importância da excelência no serviço como um pilar fundamental para sustentar a economia regional e reforçar o Algarve como destino turístico de eleição, beneficiando do sucesso contínuo e dos recordes alcançados pela região em vários indicadores turísticos em 2023.

    Além disso, o programa «Competências do Futuro Algarve» inclui um levantamento de necessidades de formação junto do setor empresarial para identificar competências prioritárias e tendências no setor turístico, culminando na criação de programas de formação adaptáveis às necessidades específicas dos profissionais.

    Com duas fases de implementação previstas para períodos fora da época alta turística e complementadas por bootcamps presenciais, o programa visa não só a melhoria imediata das competências profissionais mas também a avaliação e introdução de melhorias contínuas no conteúdo formativo, reforçando o compromisso com a excelência e sustentabilidade no turismo algarvio.

  • Brincar com coisas sérias no Carnaval de Loulé

    Brincar com coisas sérias no Carnaval de Loulé

    Como vem sendo hábito na quadra, este ano a 11, 12 e 13 de fevereiro, o Carnaval de Loulé sai à rua na Avenida José da Costa Mealha.

    A brincar com matérias sérias e atuais de uma forma pedagógica, faz parte deste evento. Nesse sentido, o mais antigo corso do país traz este ano o tema «À descoberta dos ODS». No desfile de três dias são vedetas os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da Agenda 2030 das Nações Unidas.

    Muita brincadeira e boa disposição, cor e música, sem dispensar a “afiada” sátira política, social e desportiva é o que promete o desfile.

    Terá 14 carros alegóricos e mais de 600 figurantes a encarnar os 17 ODS que passam, pela erradicação da pobreza, promoção da igualdade de género, educação de qualidade ação climática, criação de cidades e comunidades sustentáveis ou a promoção da paz, justiça e instituições eficazes.

    A grande novidade do desfile é o surgimento do 18º ODS, aprovado pela «assembleia geral dos foliões louletanos»: a promoção da brincadeira e dos eventos sustentáveis.

    São os seguintes os temas propostos pela orgasmização do Corso:

    As figuras e os temas da vida política do momento regressam ao sambódromo louletano. Por exemplo, já não é a primeira vez que o tão aguardado novo aeroporto de Lisboa inspira o corso louletano. Em 2024, às opções Vendas Novas, Santarém, Montijo, Alcochete, Pegões ou Beja, junta-se também a hipótese de Loulé vir a receber este aeroporto… Claro que tudo isto não passa da tão afamada paródia louletana que, mais uma vez, brinca com a situação política nacional.

    O aumento das taxas de juro e o seu impacto nos empréstimos à habitação, problema que ao longo do último ano tem “castigado” as famílias portuguesas, é parodiado num dos carros alegóricos. O Zé Povinho é a marionete da presidente do Banco Central Europeu, Christine Lagarde, que tem sido o rosto destes aumentos e portadora das más notícias. Neste carro figura outro tripulante, Mário Centeno, ex-ministro das Finanças e o atual governador do Banco de Portugal.

    No contexto internacional, as duas guerras que marcaram os últimos meses são também retratadas num carro alegórico que tem como tripulantes Vladimir Putin, Volodymyr Zelensky e Joe Biden. Enquanto o líder russo está confortavelmente a combater a Ucrânia, a partir do Kremlin, as atenções do presidente norte-americano viram-se agora para Israel/Palestina onde um outro conflito bélico que envolve outros interesses estratégicos no xadrez mundial, em particular no Médio Oriente, parecer estar a ser prioritário para os Estados Unidos.

    No mundo desportivo, a luta pela presidência do FC Porto está acesa e este é um rastilho que tanto agrada aos criativos deste Carnaval. Até porque Jorge Nuno Pinto da Costa, o histórico líder portista, é há largos anos um “habitué” no corso louletano e, em 2024, está de novo em destaque, no frente-a-frente com André Villas-Boas. O antigo treinador já assumiu ser candidato ao lugar que desde 1982 é ocupado por Pinto da Costa, mas este não desiste e conta com o apoio do líder dos SuperDragões, o “Macaco” Fernando Madureira. No meio da disputa está o técnico Sérgio Conceição. Três dragões que vão desfilar na Avenida José da Costa Mealha.

    Mas haverá muito mais para ver nestes três dias e «não faltarão os ingredientes que tanto agradam aos visitantes que, ano após ano, escolhem Loulé como destino da folia: as bailarinas brasileiras com samba no pé, os batuques fenéticos, os grupos de animação locais a representar associações do concelho que, fazendo jus a esta tradição, levam sorrisos à numerosa plateia e a incomparável beleza dos carros alegóricos que distingue este desfile centenário».

    O Carnaval de Loulé 2024 volta a ter um cunho solidário. Os bilhetes têm um custo de dois euros e as receitas revertem a favor das associações participantes no desfile (50%) e a IPSS.

  • Vila Real de Santo António reapresenta-se na FITUR

    Vila Real de Santo António reapresenta-se na FITUR

    Ao longo de cinco dias que dura esta feira de turismo, a autarquia de VRSA, com esta participação, procura oferecer «um ambiente favorável para a criação de parcerias estratégicas, a partilha de informações e a captação de visitantes e operadores».

    Esta a ser promovido o destino turístico «Eurocidade do Guadiana», composto pelos municípios fronteiriços de Vila Real de Santo António, Castro Marim e Ayamonte

    Vila Real de Santo António apresenta-se com um stand próprio, no pavilhão 4 da FITUR, e, aí, coloca em destaque os principais «ativos turísticos do concelho, dando a conhecer o seu território, o seu património natural e arquitetónico, a oferta hoteleira e seu potencial de investimento», onde é dado a conhecer o projeto «Território Museu da Eurocidade do Guadiana», e os eventos «Feira Setecentista 2024», em Maio e «Monte Gordo Sand Race», provavelmente em Novembro.

    A Fitur continua a ser ponto de encontro global para os profissionais do turismo e evento líder para os mercados ibero-americanos., um evento de referência global para o setor turístico, os profissionais do turismo, os interessados em conhecer as últimas tendências do setor, assim como o público em geral. A edição de 2024 tem como país convidado o Equador e conta com a presença de representações de mais de 130 países.

  • Nova marina em Vilamoura

    Nova marina em Vilamoura

    São três pontões com 68 postos de amarração, «dotados com as tecnologias mais recentes capazes de contribuir para o conforto dos utilizadores e a sustentabilidade ambiental», segundo informação divulgada à imprensa.

    A característica destes novos postos de amarração é que se destinam todos a embarcações de grande porte, entre 20 e 40 metros. A empresa procura dar resposta à tendência de crescimento acelerado no segmento e reforçar a capacidade do destino, com o objetivo de atrair cada vez mais clientes de «elevado valor».

    De acordo com as declarações Isolete Correia, administradora da Vilamoura World, a nova marina «é altamente diferenciadora para o destino e vem responder a necessidades evidentes do mercado em relação a embarcações de grande porte, que atualmente passam ao largo da costa», acrescentando que surge também da vontade de melhorar o serviço prestado aos seus clientes.

    Cada posto de amarração será preparado para promover o conforto e a sustentabilidade, incluindo sistemas de pump-out individuais para todas as embarcações, permitindo a recolha de águas residuais, pontos de carregamento para embarcações elétricas e sistemas para monitorização e gestão remota dos consumos de água e eletricidade.

    Estão também em desenvolvimento estudos para a implementação de sistemas de dessalinização e geração de energia fotovoltaica para abastecimento eficiente de água e eletricidade.

  • Monte Rei vai ser ampliado

    Monte Rei vai ser ampliado

    Este segundo campo faz parte de uma intervenção mais ampla no Plano de Urbanização das Sesmarias, incluindo desenvolvimentos residenciais e turísticos, além de equipamentos e projetos hoteleiros.

    O projeto, que já recebeu uma Declaração de Impacte Ambiental favorável com condições em 2019, teve sua validade prorrogada pela Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve em dezembro de 2023.

    Está atualmente sujeito a um processo de Consulta Pública, permitindo a apresentação de opiniões e sugestões, com possibilidade de impugnação administrativa e contenciosa de decisões relacionadas ao projeto, junto da CCDR Algarve.

  • Formação Profissional no setor do Turismo

    Formação Profissional no setor do Turismo

    O diagnóstico de necessidades de formação, realizado em conjunto com entidades e associações regionais, procura identificar as carências existentes no conhecimento e nas competências dos recursos humanos do setor.

    Com base nesse levantamento, será elaborado um calendário de formações gratuitas a serem oferecidas ao longo do ano de 2024. A participação ativa das empresas é essencial para o sucesso desta iniciativa.

    Para contribuir para este diagnóstico, os interessados são convidados a preencher e submeter um questionário até à próxima quarta-feira, dia 27 de dezembro.

    André Gomes, o Presidente do Turismo do Algarve, destaca a importância da colaboração de todos os envolvidos: «Contamos com a contribuição das empresas para este diagnóstico. Juntos, poderemos direcionar esforços e recursos para as áreas mais necessitadas, garantindo uma oferta formativa alinhada com as exigências do setor turístico».

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