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  • «Monte Gordo Sand Race» com pista de seis quilómetros

    «Monte Gordo Sand Race» com pista de seis quilómetros

    Novidades do evento foram apresentadas pelo Município de Vila Real de Santo António e pelo Automóvel Club de Portugal, que esperam nova enchente na Baía de Monte Gordo.

    A Câmara e o Automóvel Clube de Portugal entendem que, depois do sucesso da edição inaugural, em 2023, a Monte Gordo Sand Race regressa de 22 a 24 de novembro, para uma prova que promete voltar a levar milhares de pessoas a Vila Real de Santo António.

    Os responsáveis do município algarvio e do Automóvel Club de Portugal apresentaram, ontem dia 1 de Outubro, a segunda edição de uma prova que «traz a Portugal as estrelas das corridas em areia, em moto e quad, sob a égide da Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e Federação de Motociclismo de Portugal (FMP)».

    A Câmara Municipal de Vila Real de Santo António, esteve representada na sede do ACP pelo presidente, Álvaro Araújo, e pelo vereador do Desporto, Álvaro Leal.

    Revelou um programa considerado mais diversificado para este ano, que «reforça o conceito de verdadeiro festival de desporto motorizado».

    É dado relevo ao fato de se aproveitarem as condições naturais e as infraestruturas hoteleiras da Baía de Monte Gordo.

    O presidente do Automóvel Club de Portugal, colocou em destaque a parceria com o Município de Vila Real Santo António e o trabalho da equipa liderada por Orlando Romana.

    Desportivamente, no ano em curso, uma das grandes novidades é o aumento da pista, agora com 6 quilómetros de extensão, algo que «permite aumentar a capacidade de pilotos e a segurança do traçado, mantendo a excelente visibilidade para os largos milhares de espectadores que são esperados».

    Depois de ter feito parte dos eventos-fundadores da Taça do Mundo FIM de Corridas em Areia, a Monte Gordo Sand Race é este ano a penúltima de seis provas de um calendário que também passa por França, Argentina e Itália, além de Portugal. As inscrições estão disponíveis no site da prova até 8 de novembro.

    Opiniões

    Para Carlos Barbosa, presidente do ACP, «Esta prova foi um sucesso absoluto no ano passado. Os meus parabéns à Câmara Municipal, por ter confiado na nossa equipa e pela visão que teve ao criar este evento-âncora no Algarve em novembro. Tenho a certeza que este ano vamos dar um passo em frente e voltar a afirmar-nos entre os melhores do mundo, também nas provas de motos e quads.»

    Álvaro Araújo, presidente da C.M. de Vila Real de Santo António, acrescentou que «Este evento foi uma aposta claramente ganha e uma forma de contrariarmos a sazonalidade no nosso concelho e não só. Depois de termos cumprido integralmente os objetivos na primeira edição, com um impacto significativo para a economia da região, quisemos este ano criar um programa ainda mais atrativo para os aficionados, para as famílias e para os nossos visitantes. Acredito que será um ano de consolidação na Monte Gordo Sand Race.»

    Para Álvaro Leal, vereador do Desporto da C.M. de Vila Real de Santo António, «No ano passado, sabíamos perfeitamente do potencial deste evento, para o concelho e para a região. Este ano quisemos reforçar o conceito de verdadeiro festival, proporcionando concertos de música e várias atividades para envolver o público, como o desfile das motos e dos quads até à pista, no sábado. Temos condições únicas em Monte Gordo para uma prova deste género e tenho a certeza que a Sand Race será mais sucesso desportivo e popular.»

    José Rita, Federação de Motociclismo de Portugal e Federação Internacional de Motociclismo falou sobre os competidores afirmando que «O feedback dos pilotos no ano passado foi muito positivo. Ficaram muito surpreendidos com as condições que encontraram, quer na pista quer na envolvência de toda a prova. E se tivermos a sorte de voltar a ter um clima como do ano passado, vai ser mais um grande evento para Portugal na Taça do Mundo.»

    Orlando Romana, o diretor de Prova, afirmou: «No ano passado, percebemos que tínhamos condições para aumentar a extensão da pista e foi isso que fizemos. O percurso este ano terá cerca de 6 quilómetros e vai abranger inclusive a zona piscatória da praia de Monte Gordo, que também é lindíssima. Esta versão permite-nos aumentar o número de pilotos no perímetro, mantendo todas as condições de segurança. Toda a equipa que coloca a prova no terreno está muito otimista, depois da experiência positiva do ano passado.»

    Em Vila Real de Santo António persistem ainda alguns receios em relação ao fato desta prova poder afetar a qualidade das areias da praia de Monte Gordo, embora, não sejam do conhecimento público reclamações dos turistas que usufruíram da praia na época balnear deste ano que seguiu a primeira corrida.

  • Taça do Mundo de Corridas na Areia em Monte Gordo apresentada em Lisboa

    Taça do Mundo de Corridas na Areia em Monte Gordo apresentada em Lisboa

    «Quisemos criar um novo evento âncora que seja simultaneamente um polo de atração de pessoas ao concelho no mês de novembro, na época baixa, gerando um impacto significativo na economia local e promovendo o nosso território em dezenas de países, através desta competição mundial», apontou realçando o Plano de Valorização Ambiental criado para o evento. «Temos a melhor praia do mundo e vamos continuar a ter a melhor praia do mundo», garantiu, uma vez que existem críticas em relação à hipótese de danos ambientais.

    Carlos Barbosa, presidente do ACP destacou a aposta da autarquia local na equipa da organização que dirige, observando que «A Câmara (Municipal) de Vila Real de Santo António fez uma grande aposta ao criar este evento no mês de novembro e tenho a certeza de que teremos milhares de pessoas em Monte Gordo, inclusive espanhóis. O ACP não é só automóveis, temos capacidade para organizar estes eventos de motos e vamos garantir um grande final para a Taça do Mundo», comprometeu-se.

    A Prova

    O que está previsto, para os dias entre 17 e 19 de Novembro, é que o extenso areal da praia de Monte Gordo receba a Taça do Mundo FIM de Corridas em Areia.

    Trata-se de uma competição inédita em Portugal, onde esperam trazer centenas de pilotos de motos e quads ao Algarve, para correr um circuito com cerca de cinco quilómetros, integralmente em areia, destaque de um festival de desportos motorizados promovido pela Câmara Municipal de Vila Real de Santo António e organizado pelo ACP.

    Monte Gordo Sand Experience é a etapa portuguesa da nova Taça do Mundo de Corridas em Areia, introduzida este ano pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e procura aproveitar as condições naturais e as infraestruturas hoteleiras da Baía de Monte Gordo.

    A prova será marcada pela presença de alguns dos melhores pilotos internacionais de enduro, rally-raid e motocross. O desafio é percorrer um circuito com cerca de cinco quilómetros de extensão, totalmente disputado no areal da praia de Monte Gordo, numa prova que vai consagrar o primeiro vencedor da Taça do Mundo de Corridas em Areia.

    Portugal recebe a terceira e última etapa do calendário, num evento destinado a pilotos de motos e quads, com duas corridas por dia durante os três dias do evento.

    A prova é promovida pela Câmara Municipal de Vila Real de Santo António conta com a organização do Automóvel Club de Portugal e a competição da FIM arrancou no emblemático Enduropale du Touquet, em fevereiro, onde mais de 2.000 concorrentes disputaram a famosa prova francesa.

    Três semanas depois, a Taça do Mundo atravessou o Atlântico Sul rumo à Argentina, para o Enduro del Verano, com a presença de algumas estrelas sul-americanas do Dakar.

    Agora, o título mundial da modalidade decide-se em Portugal, com a organização desportiva a cargo do Automóvel Club de Portugal, sob a égide da Federação Internacional de Motociclismo e da Federação de Motociclismo de Portugal.
    O britânico Tod Kellet é favorito ao título, Paulo Alberto está entre a elite.

    Alguns dos nomes mais famosos da modalidade já estão confirmados no Monte Gordo Sand Experience, como o atual líder da Taça do Mundo, Tod Kellet (Yamaha). O britânico venceu as duas provas da competição até ao momento, disputando o título mundial em Monte Gordo com o belga Yentel Martens (Honda), atual segundo classificado e filho do ex-campeão do Mundo de Motocross, Jacky Martens. Outra estrela das areias que estará em Portugal é o francês Milko Potisek (Yamaha), triplo vencedor do Enduropale du Toquet.

    Paulo Alberto (Yamaha) será uma das grandes atrações para o público português em Monte Gordo. O pluricampeão português e brasileiro de Motocross e Supercross vai interromper a sua época no Brasil para viajar até ao Algarve, onde vai competir com os melhores especialistas mundiais das corridas em areia. Espera-se um forte contingente nacional na estreia da Taça do Mundo em Portugal, embora as inscrições ainda estejam a decorrer.

    O Público terá vista privilegiada para a ação

    Com um circuito mais curto do que o das duas provas anteriores, a visibilidade para o público é um dos grandes atrativos do Monte Gordo Sand Experience. Estarão disponíveis três localizações com uma vista privilegiada para toda a área de competição: rooftops para uma visão mais elevada; um imenso passadiço na praia – que oferece uma posição sobrelevada em relação ao percurso; e uma área reservada no areal, onde um dos principais motivos de interesse é a proximidade com os pilotos.

    Ao longo da avenida marginal de Monte Gordo, serão dinamizadas várias atividades dedicadas ao público, que terá também à sua disposição um Fun Park para toda a família. Uma extensa zona de exposição dedicada às marcas e à venda de merchandising será ponto de paragem obrigatório para os amantes das duas rodas. A tudo isto, soma-se a vasta área de restauração da praia de Monte Gordo.

    Há um Plano de Valorização Ambiental para a sustentabilidade da prova

    Para evitar qualquer impacto ambiental, foi criada uma equipa técnica responsável pela elaboração, implementação e monitorização do Plano de Valorização Ambiental.

    Este plano agrega um conjunto de projetos e ações consideradas importantes na redução da pegada de carbono associada à realização do evento e no controlo dos eventuais impactos que as atividades possam gerar.

    Estão igualmente previstas ações como a plantação de pinheiros, a distribuição de informação relativa a boas práticas e o reforço dos equipamentos de recolha de resíduos indiferenciados e recicláveis. O circuito será também desenhado de forma a permitir que o público aceda com facilidade, utilizando os acessos existentes (passadiços) e não outros. A prova reúne também todos os pareceres necessários para a sua realização, emitidos pelas entidades competentes.

    De forma a monitorizar a qualidade do areal e da água serão realizadas, pela ARHAlg, análises aos parâmetros microbiológicos e aos hidrocarbonetos aromáticos policíclicos (PHAs).

    A recolha das amostras da areia será efetuada em três momentos distintos, nomeadamente, antes da movimentação das areias, necessárias para a criação do circuito das provas, no dia útil imediatamente a seguir à realização do evento e após a regularização do areal. Todas as movimentações de areias a realizar serão as mínimas possíveis, sendo as mesmas repostas no local logo que termine a prova.

    Autarquia e ACP realçam parceria

  • PSD não concorda com as motas na praia de Monte Gordo

    PSD não concorda com as motas na praia de Monte Gordo

    Qualificam a realização da prova como um «retrocesso na política de ambiente e na estratégia turística de VRSA, porque a mesma vai degradar a imagem ambiental e paisagística do turismo de VRSA, ao meter 250 motos nos areais da Praia de Monte Gordo», entendendo que «o ACP aufere e a Câmara paga cem mil euros».

    Não é apenas a verba prevista que desagrada ao PSD, mas o facto de «levar veículos motorizados aos areais da Praia de Monte Gordo, num tempo em que os destinos turísticos apostam cada vez mais na imagem da defesa do ambiente e da conservação da natureza, e em que as preocupações com as alterações climáticas estão cada vez mais na ordem do dia».

    Para o PSD esta prova não favorece a imagem do turismo concelhio perante os principais mercados emissores, «num concelho onde parecia consensual a necessidade de privilegiar o turismo desportivo e de saúde, a mobilidade ciclável, os percursos pedonais, as atividades ao ar livre, o aproveitamento das nossas especificidades naturais, paisagísticas e ambientais».

    E prosseguem, em defesa do seu ponto de vista considerando que «num concelho onde as nossas áreas naturais são uma imagem de marca e um dos pilares de qualquer estratégia de afirmação económica e territorial do município, numa perspectiva de médio e longo prazo, as praias com areais a perder de vista, a Reserva, o Parque Natural da Ria Formosa, a Mata Nacional e os seus percursos de manutenção e de descoberta da natureza».

    Justificam, ainda, o voto contra porque a prova, no entender do PSD, dá sinais errados aos agentes económicos, nomeadamente em termos da degradação da imagem turística do nosso concelho.

    Pronunciou-se também contra a desadequação do modelo de financiamento da prova. «De facto, nos termos do Protocolo celebrado com o Automóvel Clube de Portugal, o ACP terá direito às receitas auferidas com as inscrições dos participantes na prova desportiva», enquanto que o Município é responsável pelas «despesas necessárias à realização da prova», no valor «expectável e previamente cabimentado de 100.000 euros»”.

  • Queixas sobre bancadas vazias no GP de Portimão

    Queixas sobre bancadas vazias no GP de Portimão

    Com a vitória contundente obtida no Algarve, Quartararo, campeão em título, é o primeiro piloto a bisar no Algarve, ascendendo ao comando do campeonato, com 69 pontos, os mesmos que tem o espanhol Alex Rins (Suzuki), que foi quarto depois de partir da 23.ª posição.

    Criticas sobre bancadas vazias

    Identificam-se entre os amantes da modalidade explicações sobre o facto de as bancadas terem estado muito vazias e especula-se sobre o interesse dos amantes das motas poderem virar a sua atenção para o próximo fim de semana no Jerez. É que, ali, o parque de estacionamento junto ao circuito, reservado para motos é gratuito e o parque de estacionamento junto ao circuito em Portimão, para automóveis e motos é considerado caro e a alternativa gratuita ser nuns terrenos afastados sem condições nenhumas e no meio do lamaçal.

    Referem também «enormes diferenças também no modo como os motociclistas são depois recebidos dentro do circuito, onde num sítio podem entrar até com arcas frigoríficas para piquenicarem e no outro nem com uma garrafa de água», falta de bandeiras e um rol de condicionantes que estão a afastar os motociclistas portugueses do «maior espetáculo do mundo motociclista que temos o privilégio de ter no nosso pais».