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Etiqueta: mobilidade

  • Cuidados Médicos no Interior de Castro Marim

    Cuidados Médicos no Interior de Castro Marim

    Saúde Mais Perto com o regresso da Unidade Móvel /

    A Unidade Móvel de Saúde de Castro Marim retomou, esta segunda-feira, o seu serviço de proximidade, levando cuidados médicos e de enfermagem às populações mais isoladas e dispersas do concelho.

    A iniciativa, que já se tornou uma referência na região, visa garantir o acesso à saúde a residentes em aldeias e montes, onde a distância aos centros de saúde pode representar uma barreira significativa.

    O reinício da atividade aconteceu na aldeia da Tenência, na freguesia de Odeleite, com uma receção positiva por parte da comunidade local, que reconhece o valor e a importância deste projeto.

    A Unidade Móvel percorre diariamente diversas povoações do interior do concelho, assegurando cuidados médicos ao domicílio, com foco na população mais vulnerável e frágil.

    O serviço permite um acompanhamento mais assíduo e personalizado, possibilitando uma avaliação abrangente da situação clínica dos pacientes, tendo em conta a sua realidade familiar, habitacional e social.

    Distinguindo-se de outras iniciativas semelhantes na região, a Unidade Móvel de Saúde de Castro Marim oferece um serviço completo, operando em pleno para garantir o acesso à saúde a quem mais precisa.

    Para mais informações sobre o itinerário e horários da Unidade Móvel, os interessados podem consultar os canais de comunicação do Município de Castro Marim.

    Foto: CM Castro Marim
  • Câmara de VRSA compra Trishaw

    Câmara de VRSA compra Trishaw

    A câmara municipal vai disponibilizar um novo transporte, o Trishaw para propporcionar, aos seniores e pessoas com mobilidade reduzida, a oportunidade de viver momentos únicos de liberdade, convívio e inclusão, segundo afirmou o presidente da autarquia, Álvaro Araújo.

    O editl mostra-se revê-se na ideia de ver «a alegria nos seus rostos, o entusiasmo com que percorrem as ruas da nossa terra e a emoção de quem revive memórias ao ar livre enche-nos de gratidão e reforça a importância desta iniciativa».

    Trata-se do projeto Pedalar Sem Idade que conta com o apoio da Algarve Golden Race. Vila Real de Santo António torna-se o primeiro município do Algarve a adquirir um Trishaw, «garantindo que esta experiência está acessível a todos, de forma gratuita e segura, com o apoio dedicado dos voluntários».

  • Vida independente para pessoas com deficiência

    Vida independente para pessoas com deficiência

    O Programa Regional ALGARVE 2030 segue o princípio da desinstitucionalização e apoia a transição para cuidados comunitários.

    Para tanto, utiliza iniciativas inovadoras que promovem a não institucionalização e a vida autónoma em comunidade para pessoas com deficiências ou incapacidades.

    Foi lançado um convite ao Instituto da Segurança Social para continuar o apoio aos Centros de Apoio à Vida Independente (CAVI/MAVI), em conformidade com a Estratégia Nacional para a Inclusão das Pessoas com Deficiência (ENIPD) 2021-2025.

    O intuito é melhorar a qualidade e diversificar a oferta de serviços, através de projetos que proporcionem assistência pessoal e inclusão, visando uma mudança de paradigma e a reversão da tendência para a institucionalização e dependência familiar,

    O Modelo de Apoio à Vida Independente (MAVI) está em harmonia com as políticas nacionais de suporte a pessoas com deficiência e com as diretrizes e estratégias da União Europeia, que se baseiam na desinstitucionalização, no empoderamento e na promoção da independência e integração social e comunitária das pessoas.

    A implementação desta abordagem é feita pelos Centros de Apoio à Vida Independente (CAVI), entidades legalmente encarregadas de promover a assistência pessoal, cujo pedido parte da iniciativa do indivíduo com deficiência e/ou incapacidade, ou de seu representante legal, por meio de uma manifestação formal de interesse junto a um CAVI, refletida num plano individualizado de assistência pessoal.

    Assim, os apoios a esta área foram intensificados neste ciclo de programação, com o objetivo de expandir a cobertura territorial dos serviços especializados de assistência pessoal.

    Portanto, o aviso em questão possibilitará o financiamento, por um período de 36 meses, dos CAVI existentes e de outros que venham a ser estabelecidos.

  • Mobilidade sustentável sob polémica em Tavira

    Mobilidade sustentável sob polémica em Tavira

    O Plano de Mobilidade Sustentável da Cidade de Tavira (PMSCT) tem sido um tópico de debate intenso na comunidade local. O plano, que visa melhorar a mobilidade e acessibilidade na cidade, enfrenta oposição de vários grupos, incluindo o partido PAN (Pessoas – Animais – Natureza) e movimentos cívicos.

    As críticas centram-se na falta de participação pública no desenvolvimento do plano e nas preocupações com o impacto ambiental e patrimonial das propostas.

    O PMSCT inclui medidas como o encerramento do trânsito rodoviário nas frentes ribeirinhas durante o verão e a criação de zonas de estacionamento. No entanto, o PAN argumenta que o plano carece de uma abordagem integrada que considere o desenvolvimento e a mobilidade urbana em conjunto com a preservação do legado patrimonial e ecológico de Tavira.

    A proposta de prolongar a via de trânsito automóvel até ao Jardim Público e a reestruturação do Jardim da Corredoura são pontos específicos de contestação. O partido e os movimentos cívicos expressam preocupações sobre a interrupção do espaço verde e a segurança dos pedestres, especialmente idosos e crianças.

    O processo de consulta pública do PMSCT está aberto até 21 de março, e todos os interessados são encorajados a enviar contribuições. Este período representa uma oportunidade para os residentes de Tavira e partes interessadas influenciarem o futuro da mobilidade na cidade, assegurando que as suas vozes sejam ouvidas e que o plano final reflita as necessidades e valores da comunidade.

    A mobilidade sustentável é um desafio global, e as cidades por todo o mundo estão a explorar formas de reduzir a dependência de veículos motorizados e promover alternativas mais verdes. O caso de Tavira destaca a importância da participação cidadã na criação de políticas públicas que afetam diretamente a qualidade de vida urbana. Afinal, são os residentes que vivenciam diariamente as consequências dessas decisões.

    : Green Savers com Lusa
    : Região Sul.pt

  • METROBUS do Algarve Central tem estudo adjudicado

    METROBUS do Algarve Central tem estudo adjudicado

    Trata o traçado base da ligação em sistema de transporte público e em canal dedicado e segregado (TPSP), do tipo metro-bus (BRT), projeto desenvolvido em articulação com os Municípios de Faro, Olhão e Loulé, a Universidade do Algarve, o Aeroporto Internacional – ANA e o Turismo do Algarve.

    Esta iniciativa encontra-se integrada no Portugal 2030, e recebeu a posição favorável do Conselho Regional e a aprovação da Comissão Europeia considerado como projeto estruturante no ALGARVE 2030.

    Segundo informa o organismo regional adjudicatário do estudo, «pretende promover a mobilidade urbana multimodal sustentável, como parte da transição para uma economia com zero emissões líquidas de carbono e de descarbonização dos transportes públicos na região».

    Tem em conta ser o padrão de ocupação do território no Algarve um povoamento disperso e uma rede urbana policêntrica, com numerosas deslocações pendulares casa-trabalho, de média distância em viatura própria, com impactos negativos para o ambiente, em especial nesta bacia de emprego estratégica para a região.

    Depois do estudo de procura realizado no final de 2023, este é o segundo passo metodológico até ao Programa Base.

    Com a execução do Programa Base, do sistema de transporte público em canal dedicado e segregado (TPSP), do tipo metro-bus, entre Olhão–Faro–Aeroporto-Universidade do Algarve-Parque das Cidades-Loulé, a desenvolver com os Municípios, ficará definido o estudo do traçado, a proposta de localização das paragens, o veículo padrão estabelecido, a estimativa dos custos de construção das infraestruturas e do material circulante.

    O estudo a desenvolver terá o grau de detalhe inerente à fase de Programa base e terá de ser validado pelos Municípios envolvidos.

    foto: (Fonte: “Estudo sobre Metro Ligeiro no Eixo Loulé, Faro e Olhão – Relatório Preliminar”, 2022)

  • Olhão duplicará a rede de carregadores elétricos

    O concelho de Olhão tem mais 32 postos de carregamento de veículos elétricos, passando a dispor de uma das maiores redes de carregadores elétricos per capita do país. O concelho, conta poder duplicar o número de postos até Julho do próximo ano, foi anunciado, durante a Semana da Mobilidade.

    O Município privilegiou os grandes aglomerados habitacionais do concelho, as zonas onde predominam os prédios, melhorando, assim, o acesso ao este serviço, tendo em conta que as zonas onde predominam as moradias têm, pela própria tipologia das habitações, melhores condições de implementarem unidades de carregamento próprias,

  • Carreira para a Ilha da Culatra

    Carreira para a Ilha da Culatra

    As carreiras, a partir de Faro, tem início no sentido de ida a partir fas 8:30 horas, em intervalos de praticamente duas horas, e, no sentido de volta, até às 18:45 horas. Também com intervalos de duas horas, a terem início às 9:20 horas e a ternarem às 19:30 horas, no sentido de volta.

    A partir do Cais das Portas do Mar, onde operam as carreiras fluviais a partir de Faro, está disponível o transporte de “ferry” para a Praia de Faro, atualmente a funcionar durante todo o ano.

  • Évora será a primeira em Portugal com a frota totalmente elétrica

    Évora será a primeira em Portugal com a frota totalmente elétrica

    Discursando na cerimónia de abertura do Encontro Nacional de Veículos Elétricos (ENVE), que durante dois dias decorre na Praça 1° de Maio, salientou que, se tudo correr bem, ou seja depois de ultrapassadas as questões de ordem burocrata, e depois de se fazer uma apresentação formal com a empresa concessionária, acredita que será possível ter os 23 autocarros elétricos a circular.

    O presidente não tem conhecimento de alguma outra cidade que tenha a perspetiva de ter os transportes públicos totalmente elétricos e, em princípio, Évora será a primeira cidade portuguesa a atingir tal objetivo e disse-o perante o secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, que presidiu à cerimónia de abertura do ENVE 2023.

    No caderno de encargos do concurso, assinalou o presidente do município, constava inicialmente que a frota teria que ter apenas uma percentagem de autocarros elétricos, já que os veículos elétricos são muito mais caros do que os a diesel.

    A possibilidade surgiu porque o concessionário pode adquirir os autocarros com apoio de programas nacionais e internacionais para a descarbonização, pelo a esta solução permite garantir que toda a frota seja elétrica.

    Atualmente, o serviço de transporte público de passageiros na cidade é assegurado pela Trevo (Transportes Rodoviários de Évora), que pertence ao Grupo Barraqueiro.

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    A ENVE 2023

    O Encontro Nacional de Veículos Elétricos 2023 decorre em Évora. Com entrada gratuita, os visitantes podem conhecer uma grande variedade de veículos elétricos, tirar dúvidas sobre mobilidade elétrica e participar em diferentes atividades para toda a família.

    A abertura do evento contou com a presença do secretário de Estado da Mobilidade Urbana, Jorge Delgado, que relembrou o grande peso que o transporte individual, baseado em carros com motor a combustão, tem nas emissões de gases de efeito de estufa. Jorge Delgado sublinhou “Portugal é uma referência na forma como estruturou a sua rede de carregamento elétrico”, indicando que países como a Espanha e Colômbia estão a usar o sistema português como referência.

    A ENVE 2023, é uma co-organização entre a UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos e a Câmara Municipal de Évora na Praça 1.º Maio.

  • Fotovoltaicas na serra ajudam a criar em Alcoutim mobilidade sustentável

    Fotovoltaicas na serra ajudam a criar em Alcoutim mobilidade sustentável

    A Galp é uma empresa que se declara comprometida com as comunidades onde opera, nomeadamente em Alcoutim, onde está a criar as energias limpas do futuro, na central fotovoltaica. O «Vila em Movimento» destina-se a dar resposta aos desafios de desenvolvimento sustentável da comunidade de Alcoutim.

    Inclusão social e mobilidade sustentável, Workshops inclusivos, espaços de reabilitação física e bike sharing são algumas que o projeto engloba. A promoção do bem-estar e qualidade de vida de uma comunidade ativa e sustentável é o objetivo da iniciativa que já está a servir a população do concelho de Alcoutim.

    Para a vida em comunidade sustentável, foi implementado um sistema de bicicletas elétricas partilhadas na vila de Alcoutim, destinadas ao uso de residentes e visitantes. Este sistema de bike sharing desenvolvido pela Daloop, empresa do grupo Galp, é uma solução de micro mobilidade sustentável que promove a ligação entre o património natural e cultural, valorizando a oferta turística.

    O «Vilas em Movimento» faz parte do plano de investimento na comunidade desenvolvido no âmbito da sua estratégia de transição energética justa e inclusiva.

  • Mar Shopping Algarve com 14 pontos elétricos de carregamento

    Mar Shopping Algarve com 14 pontos elétricos de carregamento

    O meeting place procura aumentar a sustentabilidade na área da mobilidade urbana, posicionando-se por um lado como um destino de compras e também como um espaço de conveniência e convívio com que os algarvios podem sempre contar no seu dia a dia.

    Esta infraestrutura é possibilitada pela GALP, empresa que desenvolveu equipamentos de vanguarda alimentados através de energia proveniente de fontes 100% renováveis.

    São sete carregadores elétricos, cada um com duas tomadas independentes, que totalizam 14 pontos de carregamento. Há diferentes potências, adequadas a cada necessidade, entre 7,4 kW a 60 kW (carregador rápido), na zona coberta de estacionamento no Piso -1. Juntamente com a loja IKEA são disponibilizados ao todo 30 pontos de carregamento neste complexo comercial.

    Ana Antunes, Meeting Place Manager MAR Shopping Algarve, explica que a preocupação «é transversal à estratégia da Ingka Centres de ambicionar uma operação ambientalmente positiva até 2030 e, em breve, o centro comercial algarvio dará mais um passo nesta matéria com a entrada em funcionamento de um parque fotovoltaico».

  • Trotinetas chegam a Olhão

    Trotinetas chegam a Olhão

    O casco urbano da cidade foi dividido em três zonas diferenciadas de circulação, que levam em conta as especificidades de cada uma delas.

    Para facilitar ainda mais todo o processo, existem pontos de estacionamento em toda a cidade, que conferem uma «maior agilidade ao aluguer, uso e devolução das trotinetas».

    Este serviço da Superpedestrian está disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, e para aceder, basta ter mais de 18 anos, fazer download da aplicação “Link” quer na Apple Store quer na Google Play, ler o código QR da trotinete e desfrutar da viagem.

    Para que a mobilidade em Olhão seja cada vez mais leve, ecológica, sustentável e divertida, o município faz apelo ao cumprimento das regras de segurança por parte dos utentes, tais como o uso de capacete; o cumprimento das regras de trânsito e do código da estrada; a concessão, sempre, de prioridade aos peões; o estacionamento com civismo; e a circulação nas ciclovias, sempre que possível.

  • Castro Marim (COM) Vida

    Castro Marim (COM) Vida

    As aulas são semanais, personalizadas e totalmente gratuitas. A promoção da autonomia e de um envelhecimento ativo e saudável é a principal meta deste plano desenvolvido exclusivamente para a população sénior residente no concelho de Castro Marim. O objetivo é aumentar a prática e manutenção da atividade física diária, com dinamização de exercícios que promovam a força músculo-esquelética, mobilidade, coordenação motora, estabilidade e equilíbrio corporal.

    As aulas, com periocidade semanal, vão funcionar com grupos reduzidos e com dinamização de uma monitora especializada. Outro dos objetivo é que os exercícios possam ser replicados de forma autónoma no domicílio, de modo a potenciar os resultados.

    Existe ainda a possibilidade de sessões individualizadas e ao domicílio para os residentes mais isolados e com dificuldades ao nível de autonomia, mediante sinalização dos parceiros sociais e numa ação de colaboração direta com o Município de Castro Marim.

    A iniciativa do projeto “Castro Marim (COM) Vida”, em parceria com o Município de Castro Marim, que pretende promover a saúde, o envelhecimento ativo e a crescente autonomia e mobilidade dos seniores.