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Etiqueta: Andaluzia

  • Isla Cristina Ganha Novo Hotel: Smy Hotels Abre Portas Após Requalificação

    Isla Cristina Ganha Novo Hotel: Smy Hotels Abre Portas Após Requalificação

    Isla Cristina Ganha Novo Hotel: Smy Hotels Abre Portas Após Requalificação

    Isla Cristina, 21 de março de 2026 – O concelho de Isla Cristina deu as boas-vindas ao Smy Hotels Isla Cristina, um novo empreendimento hoteleiro que surge após a aquisição e requalificação do antigo Hotel Occidental, anteriormente gerido pela Cadena Barceló.

    A inauguração, realizada ontem, dia 20 de março, reuniu uma vasta gama de personalidades da comunidade local, incluindo representantes de diversos setores sociais, figuras institucionais, fornecedores, representantes do setor de serviços, membros das forças de segurança e representantes políticos.

    O evento contou com a presença da Radio Isla Cristina, que realizou a cobertura integral da cerimónia. Os ouvintes e seguidores da rádio local poderão acompanhar os melhores momentos da inauguração na emissão agendada para a próxima segunda-feira, através da frequência 107.5 FM, do site www.radioislacristina.es e nas aplicações móveis da estação.

    O Smy Hotels Isla Cristina surge como uma nova oferta de alojamento para a região, esperando-se que contribua para o desenvolvimento do turismo local. A requalificação do espaço representa um investimento significativo no concelho e promete impulsionar a economia da região.

  • Comemorações do Dia da Andaluzia

    Comemorações do Dia da Andaluzia

    **Comemorações do Dia da Andaluzia em Huelva e Ayamonte destacam cooperação transfronteiriça**

    Amanhã, dia 28 de fevereiro, a Andaluzia celebra o seu dia autonómico, marcando o referendo de 1980 que concedeu autonomia à região. As cidades de Huelva e Ayamonte preparam uma série de eventos culturais e festivos para assinalar a data, reforçando os laços culturais e históricos com a região vizinha do Algarve, em Portugal.

    Em Huelva, capital da província homónima, as comemorações do Dia da Andaluzia incluem uma variedade de atividades culturais e religiosas. A cidade acolhe procissões e festividades que destacam o rico património religioso da região.

    Estas celebrações são parte integrante da campanha «Em Corpo e Alma», lançada recentemente na Feira Internacional de Turismo de Madrid (FITUR), que visa promover o turismo religioso nos municípios do Baixo Guadiana.


    Ayamonte: Carnaval e festividades locais

    Em Ayamonte, as festividades do Dia da Andaluzia coincidem com o início do Carnaval, proporcionando aos residentes e visitantes uma experiência festiva única. O Carnaval de Ayamonte, que se estende de 27 de fevereiro a 7 de março, inclui desfiles, música e outras atividades culturais que celebram as tradições locais.

    Eurocidade do Guadiana: Fortalecimento dos laços culturais

    A Eurocidade do Guadiana, uma iniciativa de cooperação transfronteiriça que integra os municípios de Castro Marim, Vila Real de Santo António e Ayamonte, desempenha um papel significativo nas comemorações.

    Recentemente, foi assinado um acordo entre estas autarquias, a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve (CCDR) e a Região de Turismo do Algarve, com o objetivo de reforçar a cooperação cultural na área fronteiriça.

    Este acordo prevê a criação de programas musicais de qualidade e o intercâmbio cultural entre os territórios, promovendo atividades que destacam os valores culturais partilhados. citeturn0search10

    Estas iniciativas refletem o compromisso contínuo das regiões do Algarve e da Andaluzia em fortalecer os seus laços culturais e históricos, proporcionando aos cidadãos e visitantes uma celebração rica em tradições e cooperação transfronteiriça.

  • Huelva e Andaluzia contempladas com Lotaria do Natal

    Huelva e Andaluzia contempladas com Lotaria do Natal

    No Sorteio Extraordinário da Lotaria de Natal de Espanha, realizado a 22 de dezembro de 2024, a província de Huelva, na Andaluzia, foi contemplada com parte significativa dos prémios.

    O segundo prémio, correspondente ao número 40.014, atribuindo 1.250.000 euros por série, foi distribuído em várias localidades andaluzas, incluindo Huelva, Cádiz, Granada e Málaga.

    Destaca-se a cidade de Chipiona, em Cádiz, onde foram vendidos 450 bilhetes deste número, resultando na distribuição de 56.250.000 euros.

    Este sorteio, conhecido como “El Gordo”, é uma tradição anual em Espanha desde 1812, distribuindo milhares de prémios por todo o país. Em 2024, a Lotaria de Natal espanhola distribuiu um total de 2.702 milhões de euros em prémios, com cada andaluz gastando em média 61,01 euros em bilhetes, abaixo da média nacional de 73,84 euros.

    A Andaluzia tem sido historicamente uma região afortunada neste sorteio, com cidades como Sevilha, Cádiz, Málaga e Granada a serem contempladas com o primeiro prémio em múltiplas ocasiões ao longo dos anos.

    ./Newsroom

  • Rede Integrada de Centros Urbanos do Alentejo e Algarve

    Rede Integrada de Centros Urbanos do Alentejo e Algarve

    O Município de Castro Marim conseguiu aprovação para um fundo monetário destinado a várias intervenções no Castelo de Castro Marim.

    Este fundo, de cerca de 538 mil euros, faz parte da estratégia «Rede de Fortalezas Alentejo e Algarve» e será usado para reabrir a Porta Este da Cerca da Vila, consolidar e reabilitar o monumento, melhorar a sustentabilidade, reforçar a zona amuralhada, cobrir áreas de escavações arqueológicas, criar um circuito de visita e melhorar a acessibilidade e segurança dos visitantes.

    Além disso, o fundo também apoiará a criação do Centro de Interpretação de Ordens Templárias e Ordem de Cristo, com um investimento de cerca de 195 mil euros, dos quais 117 mil euros serão financiados.

    Esta iniciativa visa desenvolver conteúdos históricos e dinamizar o Castelo, destacando a importância das ordens militares na história local.

  • Protestos pelo encerramento da Rio Tinto Plásticos

    Segundo relata o Huelva Información, o encerramento da empresa Rio Tinto Plásticos COEXPAN, parte do Grupo Lantero e localizada em El Campillo, conta com a rejeição entre trabalhadores, partidos políticos e sindicatos, que já se manifestaram.

    Juan Carlos Jiménez, presidente da câmara municipal, afirmou na segunda-feira que a manifestação é um exemplo claro de que a região está unida, contra a alegação de falta de produção, mas que «é evidente que a ausência de produção na Cuenca Minera deve-se ao deslocamento dos empregos para Madrid», o que pode ser objeto de negociação.

    Segundo Diego Pernet, representante dos trabalhadores, trabalham há 33 anos” e são 32 famílias que dependem da empresa. A situação é a de que com a exceção da mineração, tudo mais foi encerrado, não estão dispostos a fechar e vão lutar ao máximo.

    O secretário-geral da FICA-UGT Huelva, nota que o sindicato espera a chegada da direção da empresa e do escritório jurídico para entender a motivação por trás da decisão de cessar as atividades e demitir 100% dos funcionários. Sebastián Donaire, “afirma que a UGT discorda totalmente, pois acreditamos que a situação «foi causada pela empresa, devido à falta de investimento e de trabalho, direcionando pedidos desta fábrica para outras em Madrid, o que indica um encerramento premeditado pela própria empresa. Inicialmente, não consideramos o encerramento das atividades nem demissões.

  • Começou a Feira de Sevilha

    Começou a Feira de Sevilha

    A Feira de Sevilha, um dos eventos mais emblemáticos da Andaluzia, começou hoje com a tradicional cerimônia de iluminação à meia-noite, marcando o início de uma semana de festividades que capturam a essência da cultura local.

    Este ano, a feira promete continuar sua longa tradição de ser um ponto de encontro vital para a comunidade agrária e camponesa, ao mesmo tempo em que oferece uma experiência rica e vibrante para todos os visitantes.

    Desde sua origem em 1847 como uma feira de gado, a Feira de Sevilha evoluiu para se tornar uma celebração cultural que atrai atenção internacional. A edição de 2024 não é exceção, com expectativas de uma semana repleta de música, dança, gastronomia e diversão sem fim.

    O evento deste ano, que ocorre de 14 a 20 de abril, é uma oportunidade para os sevilhanos e visitantes de todo o mundo mergulharem na atmosfera única que só a Feira de Sevilha pode oferecer.

    Uma das características mais esperadas é o flamenco, um estilo de dança tradicional que é sinônimo do festival da primavera. A feira transforma-se numa cidade dentro de uma cidade, com um belo portão na entrada e pequenas casas, chamadas “casetas”, iluminadas por lanternas, criando um cenário mágico.

    As ruas são pavimentadas com uma terra amarela especial, conhecida como «albero» que adiciona ao charme do ambiente.

    O «jantar de pescaíto», realizado no sábado anterior à iluminação, é um momento de convívio onde se partilham comidas típicas, como o peixe frito, acompanhado de enchidos, queijos e vinhos ou manzanilla. Este jantar simboliza a antecipação e alegria antes do evento principal.

    A iluminação, ou «El Alumbrao», é um espetáculo à parte, com 200.000 lâmpadas acendendo as 15 ruas do recinto da feira, criando uma atmosfera mágica que dá início à festa, acima de tudo quando observado da Avenida de Flota de Indias ou da rua Assunção, que oferecem vistas privilegiadas da cerimônia.

    Além disso, o clima para a Feira de Abril de Sevilha de 2024 é promissor, com previsões de céu parcialmente nublado, calor e poucas chances de chuva, criando condições ideais para aproveitar todos os dias e noites da feira.

    A Feira de Sevilha é mais do que um evento; é uma expressão da identidade andaluza, um encontro de tradições e um convite aberto para celebrar a vida. A edição de 2024 continua a honrar esse espírito, prometendo ser uma experiência inesquecível para todos os que participam.

  • Ponto de Situação da alta velocidade Faro – Huelva

    Ponto de Situação da alta velocidade Faro – Huelva

    A situação atual das reivindicações das autoridades da província de Huelva, juntamente com a CCDR do Algarve e a Câmara Municipal de Faro, reflete uma busca por atenção e ação em relação a um projeto de construção importante.

    As autoridades locais têm expressado a necessidade de avançar com o projeto, que parece ter sido adiado até 2050. Este adiamento tem causado preocupação entre os envolvidos, que esperam uma resposta mais rápida tanto da Comissão Europeia quanto do Governo de Espanha.

    A CCDR do Algarve, uma entidade pública que desempenha um papel crucial no desenvolvimento regional, tem sido uma voz ativa nesse processo, buscando estimular a competitividade e o desenvolvimento sustentável na região. A Câmara Municipal de Faro, representando os interesses locais, também tem participado ativamente nas discussões, enfatizando a importância do projeto para a comunidade local.

    O atraso na construção levanta questões sobre as prioridades e o compromisso das autoridades superiores com o desenvolvimento regional. A Comissão Europeia e o Governo de Espanha são atores-chave que podem influenciar o ritmo e a realização do projeto. A expectativa é que haja uma maior colaboração e um sentido de urgência para atender às demandas das autoridades locais e regionais.

    Este caso destaca a complexidade das relações intergovernamentais e a importância da comunicação eficaz e da ação conjunta para o progresso de projetos significativos que impactam diretamente as comunidades locais. A resolução dessa situação será um indicativo do compromisso com o desenvolvimento regional e a capacidade de resposta às necessidades locais.

    O projeto específico

    O projeto específico em questão, que tem sido alvo de reivindicação por parte das autoridades da província de Huelva, da CCDR do Algarve e da Câmara Municipal de Faro, refere-se ao avanço da linha ferroviária de alta velocidade entre Faro, Huelva e Sevilha.

    Esta infraestrutura é vista como um elemento crucial para o desenvolvimento regional, melhorando as conexões e a mobilidade entre as regiões do Algarve em Portugal e a Andaluzia na Espanha. A linha ferroviária de alta velocidade é esperada para fortalecer os laços históricos, comerciais e culturais, além de promover o turismo e a economia local.

    No entanto, apesar da importância atribuída ao projeto pelas autoridades locais e regionais, parece que tanto a Comissão Europeia quanto o Governo de Espanha não têm demonstrado a urgência esperada para a sua realização. O projeto foi adiado para 2050, o que gerou descontentamento e preocupação entre os defensores da iniciativa, que esperam uma aceleração no processo de planejamento e execução.

    A situação destaca a necessidade de uma maior colaboração e comprometimento entre as entidades governamentais em diferentes níveis para garantir que projetos de infraestrutura essenciais para o desenvolvimento regional sejam priorizados e concluídos em tempo hábil.

    A resolução dessa questão será um teste significativo para a capacidade de resposta das autoridades superiores às necessidades e expectativas das comunidades locais e regionais.

    Benefícios esperados

    Os benefícios esperados da linha ferroviária de alta velocidade entre Faro, Huelva e Sevilha são vastos e abrangentes, refletindo o potencial de transformação que uma infraestrutura moderna e eficiente pode trazer para as regiões envolvidas. Aqui estão alguns dos benefícios mais significativos:

    1. Desenvolvimento Econômico: A linha de alta velocidade é projetada para estimular o crescimento econômico, atraindo investimentos, melhorando o comércio e facilitando o turismo. As cidades e regiões conectadas pela linha podem esperar um aumento na atividade econômica, impulsionado pelo acesso mais fácil e rápido.
    2. Crescimento do Turismo: Com a redução significativa no tempo de viagem, espera-se que mais turistas sejam atraídos para a região, beneficiando-se da facilidade de deslocamento entre destinos culturais e turísticos de Portugal e Espanha.
    3. Coesão Social e Territorial: A linha ferroviária de alta velocidade promoverá uma maior integração entre as regiões do Algarve e da Andaluzia, fortalecendo os laços sociais e culturais e promovendo uma sensação de unidade entre as comunidades transfronteiriças.
    4. Melhoria da Infraestrutura de Transportes: A nova linha ferroviária oferecerá uma alternativa de transporte mais rápida e confortável, incentivando as pessoas a optarem pelo trem em vez de outros meios de transporte menos sustentáveis.
    5. Benefícios Ambientais: Ao proporcionar uma opção de transporte de baixo carbono, a linha de alta velocidade contribuirá para os esforços de descarbonização e para o combate às alterações climáticas, alinhando-se com as metas ambientais europeias.
    6. Desenvolvimento Logístico: A linha melhorará a logística de transporte de mercadorias, tornando o transporte mais eficiente e menos custoso, o que é vital para a competitividade das empresas locais.
    7. Acesso a Oportunidades de Emprego: Com a melhoria das conexões de transporte, os residentes terão acesso mais fácil a uma gama mais ampla de oportunidades de emprego, podendo viver em uma região e trabalhar em outra.
    8. Inclusão Digital e Tecnológica: A linha ferroviária também poderá ser um vetor para a inclusão digital, com a implementação de tecnologias avançadas para a gestão e operação dos serviços ferroviários.
    9. Estímulo à Inovação: A infraestrutura moderna pode estimular a inovação em setores como o turismo, tecnologia e serviços, incentivando a criação de novos negócios e startups.
    10. Melhoria da Qualidade de Vida: A redução do tempo de viagem e a melhoria da qualidade dos serviços de transporte têm um impacto direto na qualidade de vida dos cidadãos, proporcionando mais tempo para lazer e família.

    A implementação da linha ferroviária de alta velocidade é, portanto, uma peça chave para o desenvolvimento sustentável e integrado das regiões do Algarve em Portugal e da Andaluzia na Espanha, representando um passo significativo para o futuro da mobilidade na Europa.

    A investigação do Huelva Información

    La Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva ya estaba prevista en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020 (PEIT), si los distintos ejecutivos que han pasado por el Gobierno de España hubieran cumplido sus propios planes, la alta velocidad ya sería una realidad para los onubenses desde hace años.

    Hace unos años hubiera sido más barato, pero las últimas estimaciones sitúan la construcción de un nuevo trazado en 1.500 millones de euros. Se tardaría en construir tres años. El problema, es que ahora, tras las últimas revisiones, la proyección es para el año 2050.

    Huelva estaba en ese plan inicial de 2005-2020. Luego colocaron a la provincia en el horizonte 2012-2024, planteándose un nuevo marco de referencia al haberse tenido en cuenta, los cambios significativos acaecidos en el entorno socioeconómico en los últimos años y la nueva definición de la Red Transeuropea de Transporte de diciembre 2013. Tras la última previsión que nos sitúa como la última provincia de España con litoral que tendría la alta velocidad, el Gobierno anunciaba el pasado mes de enero que se continuaba con la tramitación del estudio informativo y la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

    Pese a que ésta es la realidad, el Consejo Económico y Social de la provincia de Huelva (CESpH) sigue sin renunciar a esta infraestructura y la cataloga como una de las seis inversiones que podrían cambiar la realidad socioeconómica de la provincia de Huelva.

    Las ventajas que supondría el AVE Huelva-Sevilla, responsabilidad de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) del Gobierno de España, son evidentes. Reducción del tiempo de viaje, desarrollo económico y social, vertebración territorial, reducción de la siniestralidad… y con la misma viabilidad o mayor que el resto de las provincias de España que ya lo tienen.

    Todo está ya estudiado para iniciar la construcción del AVE, falta la voluntad de invertir. Sería una nueva línea ferroviaria de alta velocidad de doble vía, electrificada con ancho internacional entre Sevilla y Huelva que daría continuidad al actual servicio existente entre Madrid y Sevilla. La velocidad de diseño sería de 350 km/h. No se consideran paradas intermedias salvo para las alternativas que pasan por La Palma del Condado y habría una ausencia de cruces a nivel con otras infraestructuras.

    Se estima que las obras del ave generarían alrededor de 4.500 empleos entre directo e indirectos. A esta cantidad habría que sumarle el incremento en el personal ferroviario, tanto a bordo de los trenes como en el personal dedicado al mantenimiento y explotación de las infraestructuras.

    En sentido contrario, la no ejecución del proyecto convierte al Levante y a la Costa del Sol en zonas más accesible desde la capital de España, con la consiguiente escapada del turismo a estas zonas. No actuar supondría mantener los niveles de eficiencia actuales y no optimizar los costes/tiempo de transporte en la red ferroviaria. Tampoco supone ninguna ventaja ambiental desde el punto de vista de la mejora de las variables de sostenibilidad aplicadas a este medio de transporte.

    De acordo com o Livro Branco do CESpH, «o principal obstáculo é a vontade política. Diferentes governos, tanto PP quanto PSOE, manifestaram a intenção de construir a linha de alta velocidade, mas nenhum incluiu essa infraestrutura dentro da PGE. Foram aprovadas rubricas orçamentais apenas para a realização de estudos, para a apresentação de projectos e para a elaboração da declaração de impacto ambiental. O atual governo também não fez isso.»

    ./Com Huelva Información e Copilot.
  • Algarve saúda Dia da Andaluzia

    Algarve saúda Dia da Andaluzia

    Na sua mensagem, José Apolinário assinala a parceria na Eurorregião Alentejo-Algarve-Andaluzia – EuroAAA, instâncias e entidades territoriais consagradas na Convenção de Valença de 3 de outubro de 2002, e sauda fraternamente o assinalar do Dia de Andaluzia, 28 de Fevereiro (28 F), «evocação da data do referendo popular autonómico realizado em 1980».

    Na missiva sublinha também que, esta, «é uma oportunidade para reforçar o nosso compromisso em seguir trabalhando juntos para promover o conhecimento e a aproximação entre as populações, numa Europa das Regiões.»

    O Presidente da CCDR Algarve fala, ainda da necessidade de aplicar uma resposta conjunta «na implementação dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável ODS 2030, uma linha de trabalho a aprofundar e partilhar, por exemplo, na educação ambiental, na promoção da cidadania ambiental na água, no uso inteligente da água, na economia circular, na partilha de experiências e de boas práticas desenvolvidas nas três regiões da EuroAAA».

    Evoca o lema Dia Mundial da Água de 22 de março de 2024: «a água nos une, o clima nos move» para reforçar a importância comum do tema da água, no respeito pelas competências legais e de soberania dos dois Estados, dos governos da República Portuguesa e do Reino de Espanha, e das autoridades nacionais com competência na gestão da água.

  • Andaluzia quer água de Portugal e prepara portos para receber navios

    Andaluzia quer água de Portugal e prepara portos para receber navios

    João Manuel Moreno, adiantou que a Andaluzia se encontra em situação de seca extrema e, numa intervenção perante a comissão de peritos da seca criada na Junta da Andaluzia, disse que as reservas de água, nalgumas áreas do território estão abaixo dos 15% da sua capacidade, com reposições por chuvas muito débeis.

    Estão 500.000 pessoas na região com abastecimento limitado de água e, se os níveis da precipitação não se modificarem, haverá restrições de consumo humano em cidades como Sevilha e Málaga.

    Ainda antes do Verão, a Andaluzia está a preparar todos os portos da região para, em caso de seca extrema, começar a receber água através de navios, de forma a garantir o abastecimento à população.

    O Presidente da junta da Andaluzia disse ainda que, ao mesmo tempo, a região é um grande destino turístico de Espanha, com cidades costeiras que alcançam o triplo da população e é também uma região agrícola que produz comida para milhões de pessoas em diferentes países.

    Juamma Moreno, como é também conhecido, anunciou a aprovação para a região de 50.000.000 de euros de ajuda direta aos agricultores e outros 150.000.000 em trabalhos relativos a obras de cimento de água

  • Deputados andaluzes insistem na ligação ferroviária com o Algarve

    Deputados andaluzes insistem na ligação ferroviária com o Algarve

    Dois dos quatro Eurodeputados de Andalucía, no Parlamento Europeo, Juan Ignacio Zoido (PP) y Clara Aguilera (PSOE), continuam a sustentar que se deve avançar com o projecto de ligação ferroviária entre o Algarve e a Andaluzía, unindo as cidades de Sevilla, Huelva y Faro.

    En declarações ao Joly Digital, prestadas Estrasburgo, assinalaram a importância desta ligação, uma infraestrutura muito desejada, em especial pelo setor empresarial da província de Huelva, como janela de oportunidade para o desenvolvimento transfronteiriço das duas províncias.

  • Andaluzia também atingida pela tempestade Bernard

    A tormenta que atingiu ontem o Algarve também afetou a Região da Andaluzia, com cerca de milhar e meio de ocorrências, um morto e vários feridos, segundo o serviço de Emergências 112, daquela Região Autónoma.

    A tempestade Bernard matou uma pessoa, tombando e voltando uma viatura, na sequência de um deslize de terras em Trigueros, província de Huelva, provocou um ferido ao tombar uma árvore, ainda na província de Huela, em Moguer e mais três feridos em Granada, nos jardis da Alambra, também por queda de árvore.

  • Morango de Huelva candidato a certificação comunitária

    Morango de Huelva candidato a certificação comunitária

    O objetivo das autoridades regionais é diferenciar este fruto da província de Huelva, tanto pelas suas características organoléticas especiais, como «o sabor requintado, aroma e vermelho intenso».

    O procedimento administrativo é necessário à aprovação pelas autoridades comunitárias do valor de qualidade e é localmente classificado como um importante estímulo para o setor, adianta o diário Huelva Información.

    Huelva produz anualmente mais de 270.000 toneladas de morangos nos seus mais de 6.300 hectares dedicados a esta cultura e na última campanha as exportações de morangos de Huelva atingiram o valor de 1.392 milhões de euros.

  • No limite do drama quase a Virgem cai ao mar

    A Virgem do Mar, transportada numa embarcação de pesca entre saudações dos fiéis, esteve perto de ser testemunha de uma tragédia, na vizinha Andaluzia. Um acontecimento como o ocorrido, adivinha-se, mais cedo ou mais tarde, que poderia acontecer, desde os responsáveis até aos que pontualmente foram ver o desembarque, com barcos carregados de crianças e aquelas motas de água, que põem em perigo a vida de muitas pessoas não só no estuário mas no mar, como sucedeu em Cantil.

    Partilhamos o vídeo de Jose Garcia Garcia, com a devida vénia.

  • Parque Natural de Doñana em grave risco ambiental

    Parque Natural de Doñana em grave risco ambiental

    A SEO/BirdLife considera que os relatórios são demolidores, uma vez que o estado de alarme se estende de três a nove, num só ano ,nenhum se encontra dentro da normalidade e metade deles estão piores do que seria de esperar, pelos níveis já registados de pluviometria.

    O Parque enfrenta o aumento da aridez, provocada pelas secas, a sobre exploração dos recursos hídricos em redor, pelo que será necessária a redução das extrações de água, no sentido de permitir a recuperação do aquífero e a sua capacidade de respostas aos eventos climáticos presentes e futuros, segundo aquela organização não governamental.

    Artigo original

  • Rádio e e-mail ajudam emprego transfronteiriço Algarve-Andaluzia

    Rádio e e-mail ajudam emprego transfronteiriço Algarve-Andaluzia

    A emissão e a newsletter, têm por objetivo divulgar as características do EURES e apresentar a oferta de serviços que possam ser prestados a empresas e trabalhadores que desenvolvam a sua atividade laboral, no âmbito da fronteira.

    A União Europeia, reconhece que, dentro do princípio da livre circulação de pessoas, podem com regularidade surgir dificuldades, no que toca a relações laborais ou empresariais, nas áreas de fronteira. Assim, s pessoas que vivem numa região e trabalham na outra ou as que diariamente cruzam a fronteira para trabalhar ou, ainda, as empresas que operam no espaço da fronteira, enfrentam um conjunto de dificuldades adicionais que o serviço especializado de emprego transfronteiriço pretende ajudar a resolver.

    O serviço EURES Andaluzia – Algarve desenvolve um alargado calendário de atividades cofinanciadas pela União Europeia com o objetivo de favorecer o emprego e transparência laboral entre ambos os mercados de trabalho, dado tratar-se da dinamização de uma mobilidade justa, promovendo o conhecimento de oportunidades laborais e profissionais em ambas regiões.

    O projeto EURES Transfronteiriço Andaluzia – Algarve, Eurocidade do Guadiana AECT, é liderado pelo Serviço Andaluz de Emprego e pelo Instituto de Emprego e Formação Profissional (IEFP) conjuntamente com os principais agentes sociais e económicos do território fronteiriço.

    As ações de comunicação de rádio e a newsletter são coordenadas pelo Agrupamento Europeu de Cooperação Territorial – Eurocidade do Guadiana que participa como sócio do projeto.

  • Andor da Virgem do Rocio pronto para o desfile de Pentecostes

    Andor da Virgem do Rocio pronto para o desfile de Pentecostes

    Tudo está preparado para o domingo de Pentecostes, a 28 e 29 de Maio, em que o povo passeará a virgem pelas ruas, apresentando-a a todas as irmandades filiadas que estão presentes na romaria, em profundo ato de devoção e fé, mas também uma atracão do turismo religioso espanhol que atrai populações de ambos os lados da fronteira do Guadiana.

    La Blaca Paloma ou Reina de las Marismas

    A avocação mariana da Virgem del Rocío ocorre na aldeia de Almonte, província de Huelva, Espanha. Na festa em sua honra congregam-se largos milhares de devotos, para assistir a um evento que é, ao mesmo tempo lúdico, folclórico, ambiental e naturalmente de caráter profundamente religioso.

    Coroada canonicamente por bula do Papa Benedito XV, a festa em sua honra ocorre por ocasião de Pentecostes. É Festa de Interesse Turístico Nacional em Espanha desde 1965 e de Interesse Turístico Internacional desde 1980.

    A Virgen del Rocío é também designada por Blanca Paloma e ainda por Reina de las Marismas.

  • Crescimento Azul em debate transfronteiriço em Alcoutim e Mértola

    Crescimento Azul em debate transfronteiriço em Alcoutim e Mértola

    A navegabilidade e valorização do Guadiana, o projeto ATLAZUL e a Universidade do Mar são três dos temas integrados no programa de trabalho sobre cooperação transfronteiriça, promovido pelas Comissões de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) do Alentejo e do Algarve e pela Junta de Andaluzia, hoje dia 26 de janeiro, em Mértola e Alcoutim.

    Ao longo da jornada de trabalho dos responsáveis dos três territórios que integram a Eurorregião Alentejo – Algarve – Andaluzia – EuroAAA, a temática do crescimento azul motiva as participações das principais entidades envolvidas na sua operacionalização em Portugal e em Espanha.

    Durante a manhã, os trabalhos decorrem no Pavilhão Multiusos de Mértola, sendo apresentadas a Estratégia de Cooperação para Infraestruturas Verdes e Biodiversidade e a Intervenção Territorial Integrada (ITI) Água e Ecossistemas de Paisagens e debatida a navegabilidade e valorização do Rio Guadiana.

    À tarde, após uma visita ao local da futura ponte internacional Alcoutim – Sanlúcar de Guadiana, serão abordados o projeto de cooperação ATLAZUL e a “Aliança Europeia de Universidades do Mar” (SEA-EU).

    Finalmente, pelas 17 horas, após a apresentação do projecto CILIFO, os trabalhos serão encerrados pela secretária de Estado do Desenvolvimento Regional, Isabel Ferreira, pelo presidente da Câmara Municipal de Alcoutim, Osvaldo Gonçalves, e pelos responsáveis das entidades promotoras, António Ceia da Silva (CCDR Alentejo), José Apolinário (CCDR Algarve) e José Henrique Millo Rocher (Junta de Andaluzia).

  • A Eurorregião AAA tem objetivos comuns

    A Eurorregião AAA tem objetivos comuns

    António Miguel Pina, presidente da AMAL, sublinhou o empenho das Autarquias do Algarve na melhoria das ligações transfronteiriças, em especial na defesa da ligação ferroviária Sevilha – Huelva – Faro e na sua interligação a Lisboa, mas também da Ponte Internacional Alcoutim -Sanlúcar de Guadiana.

    Na sua intervenção de prestação de contas dos trabalhos desenvolvidos, o Presidente da Junta de Andaluzia, Juan Manuel Moreno, afirmou a necessidade das três regiões somarem esforços juntos do respetivos Governos para conseguir os investimentos necessários para a ligação ferroviária de alta velocidade, levando o AVE de Sevilha a Faro,.

    Sublinham que este corredor ferroviário atlântico é vital para o crescimento económico e social da Eurorregião, assim como para a coesão com o resto da Península e com a Europa.

    Juan Manuel Moreno destacou a aprovação do novo Convénio de Cooperação Transfronteiriça, no contexto do Quadro Financeiro Plurianual 2021-2027 (POCTEP), a aposta na especialização inteligente e do crescimento através dos investimentos em inovação, tecnologia de vanguarda e digitalização em áreas fundamentais como o meio ambiente, energias limpas e renováveis, economia azul, prevenção e combate aos incêndios florestais ou infraestruturas competitivas e sustentáveis, com projetos que superam os 109 milhões de euros.

    A comitiva da Região do Algarve integrou ainda os vice-presidentes da CCDR Algarve, José António Pacheco e Elsa Cordeiro, e os autarcas de Alcoutim, Osvaldo Gonçalves e Paulo Paulino, presidente e vice-presidente da Câmara Municipal, respetivamente.

    Durante o próximo biénio, o Presidente da CCDR Algarve, José Apolinário, ocupará uma das vice-presidências da Eurorregião.

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  • Validados acordos Alentejo-Algarve-Andaluzia

    Validados acordos Alentejo-Algarve-Andaluzia

    Um novo protocolo de Cooperação Transfronteiriça, que substituirá os já extintos Acordos de Cooperação Transfronteiriça Algarve-Andaluzia e Alentejo-Andaluzia, prevê que a comunidade de trabalho EuroAAA venha a promover o conhecimento e a aproximação entre as populações das três regiões, estabelecendo canais e mecanismos estáveis nesse sentido; promover e coordenar iniciativas, projetos e propostas de ação para a cooperação, integração e intercâmbio entre as três entidades; o diálogo e a cooperação entre entidades públicas e privadas das três regiões, a fim de contribuir para a integração económica e social, a criação de vantagens competitivas comuns e o desenvolvimento dos respetivos territórios fronteiriços; contribuir para reforçar a competitividade internacional da EuroAAA, criando um espaço de crescimento na fachada sul do Atlântico, baseado na especialização inteligente e na digitalização;

    No âmbito do Pacto Verde Europeu de desenvolvimento sustentável e equilibrado do território da EuroAAA pode promover uma economia limpa, proteger o nosso habitat natural e a luta contra as alterações climáticas no espaço que o constitui.

    Vai também coordenar e promover projetos, programas e propostas conjuntos que possam beneficiar do cofinanciamento da União Europeia, nomeadamente através de programas de cooperação transfronteiriça e executar as tarefas previstas para as comunidades de trabalho no âmbito dos instrumentos aceites pelos Estados Espanhol e Português.

  • Redução de velocidade na EN122 é para a defesa do lince ibérico

    O estudo foi realizado em Portugal e Espanha apresenta um censo com um simbólico número de 1111 exemplares a habitarem os dois países. No ano de 2002 existiam apenas 100 exemplares, tendo a população, só no ano passado, ano de confinamento humano, aumentado em cerca de trinta por cento. Nesceram 414 linces, dos quais 239 fêmeas reprodutoras.

    Apesar deste números animadores, os peritos aconselham a que não se baixem os esforços e programas em curso, uma vez que a espécie ainda não está considerada como fora de perigo. Contudo, o cenário parece ser esperançoso para a não extinção deste grande felino ibérico. O lince Ibérico integra os grandes carnivoros, tais como o urso e o lobo. A organização ecologista WWWF classificou este trabalho conjunto como «feito histórico», mas avisa que, até não ser triplicada a população e reunir 750 fêmeras reprodutoras deste felino, o mesmo não se pode considerar como fora de perigo.

    É precisamente no Vale do Guadiana onde se encontra a maior população desta espécie, 140 exemplares, mas os territórios de Castilla-La Mancha albergam cerca de um terço do total dos exemplares.

    O Miteco, a través del Organismo Autónomo Parques Nacionales, em Espanha, contribui ativamente com os seus própios fundos para este programa de conservação, mantendo e gerindo dois dos quatro centros de críação existentes: Zarza de Granadilla (Extremadura) e El Acebuche na província de Huelva.

    Há outros centros em Andalucía (Centro de cría de La Olivilla) e Portugal (Centro Nacional de Reprodução de Lince Ibérico, o Centro de Silves, no Algarve